El panel en el ordenador, la app en el móvil. Las dos son tuyas.
Tus conductores tienen la suya — gratis, sin límite, y solo ven lo suyo.
Probar 14 días gratis
La misma cuenta, dos vistas. Tú creas el servicio y asignas el vehículo; él lo recibe en el móvil, navega y termina. La hoja de ruta se rellena sola por el camino.




Todo esto está funcionando hoy. Si algo no está, no lo verás aquí.
La RVTC es del Ministerio y es la misma en Madrid, en Málaga o en Ibiza. Cada servicio genera su hoja y se comunica en cuanto tiene matrícula; el inicio se comunica al arrancar. No hay nada que recordar y nada que rellenar a mano.
Salir sin esa comunicación es infracción muy grave (art. 140.39.2 LOTT): de 1.001 a 2.000 € por servicio, hasta 6.000 € si hubo otra en los doce meses anteriores — y el vehículo se inmoviliza hasta que se pague (art. 143.4.a). En agosto, eso pesa más que la multa.
Si el vehículo pasa de 9 plazas contando al conductor —una Sprinter grande, un minibús, un autocar: la ley los trata igual— el servicio no va a la RVTC. Lleva hoja de ruta, y desde el 5 de octubre de 2026 esa hoja tiene que ser un documento electrónico de control administrativo.
En ORYX sale solo, antes de que empiece el servicio, con los seis datos que exige el artículo 2 de la Orden FOM/1230/2013 y con su código QR dentro. El conductor lo lleva en el móvil; el agente lo escanea y se le descarga, sin pedirle nada a nadie. Si cambia algo por el camino, el documento se corrige y guarda lo anterior — el QR que tiene el conductor en la mano sigue valiendo.
Circular sin el documento de control, o con datos esenciales sin rellenar, es infracción grave: 401 a 600 € por cada servicio (art. 141.17 y 143.1.d de la LOTT). Por servicio, no por inspección — y no hay prórroga anunciada.
Sin instalar nada en el ordenador y sin tarjeta durante la prueba.
Tu NIF, tu licencia VTC y poco más. El correo o el teléfono te sirven para entrar.
Matrícula, plazas, licencia. Un servicio nunca se asigna a un vehículo donde la gente no cabe.
Se descargan la app, meten el código y ya están en tu flota. Gratis, los que sean.
Pagas un tramo según los vehículos que tengas activos. Si un mes paras un coche y bajas de tramo, ese mes pagas menos. La app de tus conductores va incluida, y la web de reservas es aparte — si no tienes, te la hacemos.
Tres coches son 49 € al mes, no 147 €. Quien ya tiene un precio acordado con nosotros lo mantiene tal cual.
Más de 9 plazas contando al conductor es otro régimen, y otro precio. No pagas por vehículo: pagas un tramo pequeño según el tamaño de tu flota, más 4 céntimos por cada hoja de ruta que salga. En temporada baja, casi nada.
Un ejemplo: seis minibuses que hacen 200 servicios en un mes son 19 € + 8 € = 27 €. Una flota con vehículos de los dos tipos paga cada uno por su régimen.
Dos cosas distintas, y conviene no mezclarlas.
Panel, app para tus conductores, hojas de ruta a la RVTC, vehículos, precios y tu propia web. Tú pones tus tarifas y llevas tu flota — desde Ibiza, desde Valencia o desde donde trabajes.
Aquí tenemos tarifa automática y clientes propios, así que los repartimos entre las flotas de la isla. En el resto de provincias todavía no — llegará, y cuando llegue ya estarás dentro.
Empezamos en Ibiza, donde operamos nosotros. El software es el mismo en cualquier provincia.
Sin rodeos y con el artículo citado. Si algo no hemos podido verificar en el BOE, lo decimos en vez de rellenarlo.
Y solo si te sirve.
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Hecho en Ibiza. Funciona en toda España.