Guías

El DeCA, la hoja de ruta, la RVTC y la gestión de una flota, explicados con la norma delante.

Actualizado el 15 de septiembre de 2026 · ORYX

• ¿Autobús o turismo? Las 9 plazas que lo deciden todoMás de 9 plazas incluida la del conductor y el vehículo es autobús ante la ley. Qué cambia en el documento, en el régimen y en el DeCA a partir de esa cifra.
• Autorizar a ORYX en el Registro VTC, paso a pasoLos pasos exactos en la sede del Ministerio para que ORYX comunique tus hojas de ruta al RVTC: qué necesitas, qué pulsar, cómo se comprueba y qué falla.
• Autorizar a un tercero en la sede del MITMA, paso a pasoCómo una empresa VTC habilita a su gestoría o a su software para comunicar servicios al RVTC en su nombre, qué hace falta y qué sigues respondiendo tú.
• 5 de octubre de 2026: qué cambia exactamenteLa fecha no está escrita en ninguna norma: es una cuenta de diez meses. De dónde sale, qué cambia ese día para un autobús discrecional y qué sigue igual.
• ¿Qué es el DeCA y quién está obligado a llevarlo?El DeCA es la hoja de ruta del autobús en formato electrónico. Qué norma lo crea, qué vehículos lo llevan, qué datos contiene y desde cuándo es obligatorio.
• Facturación para una empresa de transporte: series, numeración y qué exige HaciendaSeries, numeración correlativa, factura simplificada hasta 3.000 €, plazos y conservación: lo que exige el Reglamento de facturación, con el artículo al lado.
• Los seis datos que debe llevar la hoja de rutaArtículo 2 de la Orden FOM/1230/2013, letra por letra. Qué campos son obligatorios, cuál falla siempre y por qué no hay que pedir el DNI a los pasajeros.
• Qué hace un panel de flota y qué deberías poder hacer con el tuyoDespacho, conductores, vehículos, documentos, precios e ingresos: qué resuelve de verdad un panel de flota y qué preguntas hacer antes de contratar uno.
• Cómo se comunica un servicio al Registro de Comunicaciones (RVTC)Qué datos exige el Registro de Comunicaciones VTC, cuándo hay que enviarlos, qué pasa si cambian a mitad del servicio y cuánto cuesta de verdad no comunicar.